På vilken sida ska båtar mötas

Man lär sig sjövett genom för att öva samt skaffa sig kunskap. för att dessutom studera sjöregler, analysera sjökort samt bekanta sig tillsammans sin båt ger goda förutsättningar till för att röra sig tryggt mot sjöss.

Vi besitter samlat dem viktigaste råden till dig såsom existerar ovan för att röra dig tillsammans med båt, alternativt till dig vilket önskar fräscha upp din förståelse vid området.

Marie Kellgren existerar uppvuxen inom skärgård samt existerar inom ljus fiskare, navigationslärare, vildmarksguide samt sjöscout.

denna plats ger denna dig sina värdefullaste råd.

Kolla för att allt existerar inom skick innan ni kastar loss

Innan ni startar motorn samt kastar loss ifrån bryggan bör detta artikel kristallklart vem likt existerar ansvarig (befälhavare) inom båten.

1. Kolla för att ni besitter tillräckligt tillsammans med bränsle.

   äga på grund av säkerhets skull tillsammans med dig ett ytterligare dunk.

2. I båten bör ni äga en öskar alternativt hink och/eller enstaka länspump.

3. En paddel behövs ifall ni får motorstopp, alternativt en ankare tillsammans tillräckligt utdragen ankarlina.

4. Om som tillhör båten utombordsmotor besitter mer än 34 hästkrafter bör detta finnas enstaka erkänd, granskad handbrandsläckare ombord.

   De visar dig vilken sida du ska gå om dem för att gå fri från farligheter

   äger den ett inombordsmoton alternativt spis tillsammans öppen låga bör detta ständigt finnas ett handbrandsläckare.

5. För varenda inom båten bör detta finnas enstaka lämplig flytväst. Befälhavaren bestämmer ifall flytvästarna bör existera vid (väder, omständigheter, simkunnighet kunna äga betydelse).

6. Ett sjökort existerar utmärkt för att äga ifall ni rör dig inom okända vatten.

Tryggast för att röra sig inom utmärkta farleder

Farlederna existerar likt vägar samt dem existerar utmärkta tillsammans med sjömärken såsom är kapabel jämföras tillsammans trafikmärken.

De viktigaste sjömärkena existerar ”prickarna” alternativt ”remmarna”, detta önskar yttra dem märken likt markerar vid vilken blad ni bör köra.

dem denna plats sjömärkena förmå även existera enstaka boj.

Kommer ni mot enstaka sydprick (gul upptill, mörk nedtill) bör ni köra söder ifall sjömärket. Därför bör ni kurera tiden artikel vid detta klara fanns ni besitter norr, mejeriprodukt, syd samt väst.

De gul-svarta sjömärkena kallas kardinalmärken.

Utöver dem finns detta lateralmärken, vilket existerar gröna samt röda mot färgen.

Principen existerar för att den röda pricken bör bli vid din vänstra blad (babord) samt den gröna bör bli vid din högra (styrbord). dock farleder likt existerar utmärkta tillsammans med lateralmärken existerar ingalunda enkelriktade.

För för att behärska känna till inom vilken riktning farleden går, behöver ni äga en sjökort var ni förmå studera inom vilken rikting ni bör köra på grund av för att dem röda prickarna bör bli mot vänster samt dem gröna mot motsats till vänster.

• En motorbåt ska i regel väja för en segelbåt, då segelbåten går för segel och båtarnas färdriktningar korsar varandra

Farledsriktningen existerar utmärkt tillsammans med ett pil.

Marie Kellgren betonar för att ifall ni rör sig utanför farleder bör ni artikel ytterst försiktig.

– varenda stenar utanför farlederna existerar ej utmärkta inom sjökortet, påpekar hon.

Linjetavlor (eller linjemärke, ensfyr) existerar rödgula alternativt rödvita tavlor likt hjälper dig, utöver prickarna, för att titta fanns farleden går.

Linjetavlorna existerar placerade vid nation samt bildar enstaka enslinje såsom visar fanns farleden går inom en visst område.

Ur sjökortet är kapabel ni titta enslinjen likt enstaka streckad linje, samt den sektion såsom utgör farled såsom ett heldragen linje. Endast den sektion från enslinjen vilket existerar heldragen existerar trygg för att färdas med.

– Då ni kör längs ett farled bör ni hålla dig mot motsats till vänster, påminner Kellgren.

Sjökort, elektroniskt sjökort alternativt plotter

Innan ni beger dig mot sjöss bör ni känna till vilket en sjökort berättar till dig.

Sjökort existerar kartor på grund av navigering vid sjön.

Sjökort från sidblad fungerar ständigt, eftersom dem ej behöver elektricitet. Därför existerar detta från trygghetsskäl utmärkt för att ständigt äga en sådant tillsammans med dig inom båten.

Elektroniska sjökort existerar applikationer vilket kunna laddas samt läsas inom ett mobil, pekplatta alternativt vid ett dator.

En kartplotter existerar ett GPS-enhet tillsammans grafisk display, liksom förmå lagra elektronisk sjökortsinformation.

Det är därför viktigt för dig som skeppare att hålla dig uppdaterad om vilken riktning du kör

denna plats förmå ni titta fanns ni befinner dig (nästan) inom realtid, samt mot modell organisera rutter samt mäta avstånd.

Vid höga hastigheter samt snabba manövrar existerar detta viktigt för att anlända minnas för att plottern visar positionen samt kursen tillsammans enstaka viss fördröjning.

Och då oss talar angående hastigheter, påminner Kellgren ifall för att man bör hålla enstaka hastighet var man känner för att man kontrollerar eller är skicklig i båten.

– angående ni gasar vid inom bekanta en färglösluktlös vätska som är livsnödvändig bör ni ständigt hålla utkik för att inga långsammare båtar, paddlare alternativt någon vid sup-bräde existerar inom närheten.

I sund samt nära hamnar bör ni hålla lägre hastighet.

”Du existerar ständigt ansvarig för att undvika kollision”

På dricksvatten gäller inom allmänhet för att man bör väja på grund av den likt kommer ifrån motsats till vänster.

detta denna plats gäller oberoende angående den en båten befinner sig inom farled samt den andra kör utanför farled.

Ett undantag på grund av högerregeln existerar då enstaka motorbåt samt ett seglande båt med segel möter varandra.

enstaka motorbåt bör ständigt väja på grund av enstaka båt med segel liksom besitter seglen hissade.

– angående ett båt med segel kör till motor existerar den väjningsskyldig liksom enstaka motorbåt, säger Kellgren.

För segelbåtar sinsemellan existerar detta egna väjningsregler liksom gäller.

Alla fritidsbåtar existerar väjningsskyldiga till handelsfartyg, bogserande ett större vattenfartyg ofta för transport eller krig samt landsvägsfärjor.

Kellgren sammanfattar för att detta vid stort insjövatten ej finns någon förkörsrätt, detta finns bara väjningsskyldigheter.

– samtliga existerar skyldiga för att undvika ett kollision.

Att kurera tiden hålla utkik existerar enstaka från dem viktigaste säkerhetsåtgärderna till för att undvika kollision alternativt för att köra vid grund.

Håll dig lugn ifall något oväntat händer

Om ni kör vid bas, ifall någon faller ovan arbetsyta alternativt ifall bränslet tar slut gäller detta för att försöka hålla sig lugn samt kartlägga läget.

Då någon faller överbord bör enstaka inom båten enbart hålla utkik plats personen inom vattnet befinner sig.

detta denna plats underlättar för att hitta personen då man lyckats vända båten till för att rädda hen.

Om någon fallit överbord existerar detta oftast svårt för att lyfta hen igen inom båten. Då förmå man binda fast personen nära båten samt köra mot närmaste holme. vid dem flesta nyare båtar finns numera ett simstege såsom hjälper för att komma ombord.

Vid läckage bör ni ösa ur dricksvatten alternativt nyttja pump, samt paddla iland mot närmaste holme alternativt skär.

Om bränslet tar slut förmå ni ankra och/eller kalla vid hjälp via Sjöräddningen.

– angående ni besitter brand ombord, ifall båten tar in många vätska alternativt ifall någon skadat sig bör ni ständigt kalla vid hjälp, säger Marie Kellgren.

Inomskärs existerar detta snabbast för att kalla vid hjälp via 112.

• På sjön är det i princip högerregeln som gäller – båtar från höger har företräde

Ute vid havet förmå ni kalla vid hjälp via Sjöräddningen vid numret 0294 1000. angående ni råkar inom sjönöd samt ej kommer minnas Sjöräddningens siffra förmå ni inom brådskande fall även ringa nödnumret 112.

Rättelse 6.7.2024 klockan 10.42: enstaka båt behöver brandsläckare ifall den besitter ett utombordsmotor större än 34 hästkrafter, ej 20.

Klockan 11.39 uppdaterades artikeln tillsammans mera upplysning angående brandsläckare ombord.

Hur god koll besitter ni mot sjöss? informera inom kommentarerna!