Hur mycket kostar audi e-tron gt

Under ett veckans period ägde jag chans för att ta Audi e-tron GT vid ett längre provtur. ett sportig elbil vilket vid flera strategi erbjuder rejält tillsammans med körglädje. Trots för att modellen kom till mer än numeriskt värde tid sedan känns den ännu konkurrenskraftig.

Audi e-tron GT existerar ingen massiv volymmodell vilket bör frälsa den breda massan.

Bara grundpriset vid 1,2 miljoner kronor talar på grund av sig. Audis egna ambitioner existerar för att sammanföra lyx tillsammans idrott samt kundgruppen existerar därför uppenbart begränsad.

000 kronor för Audi S e-tron GT

dock visst äger Audi lyckats tillsammans sin kombination.

Det denna plats existerar enstaka elbil likt existerar utvecklad tillsammans tillsammans Porsche samt yta eller program återfinns även inom Porsche Taycan. Audi e-tron GT existerar ett nedsänkt automobil liksom tar föraren nära vägen, materialen interiört existerar genomgående fina samt omsorgsfullt komponerande vilket ger enstaka avslappnande emotion.

då man sedan pressar vid accelerationspedalen susar bilen iväg såsom en spjut. 0 mot 100 km/h vid 4,1 sekunder säkerställs genom numeriskt värde motorer liksom producerar 350 kW (476 hk).

Det blir enkelt för att råka köra till fort tillsammans med Audi e-tron GT. Accelerationspedalen existerar väldigt känslig. Den relativt tysta kupén maskerar fartkänslan, även angående buller ifrån däcken blir påtaglig inom höga hastigheter alternativt nära uselt underlag.

Den hårda styrningen passar detta sportiga formatet.

detta fullfölja detta roligare för att slingra fram vid landsvägarna. inom den trängre stadstrafiken förmå e-tron GT dock upplevas likt svårstyrd. tillsammans enstaka vikt vid 2350 kg existerar e-tron GT ett massiv fordons, samt detta känner man ibland inom dem lägre hastigheterna.

Nya Audi S e-tron GT har en snabbladdningskapacitet på upp till 320 kW

Bilen existerar även ganska massiv, tillsammans med enstaka längd vid 4,99 meter samt enstaka bredd vid 2,16 meter. detta kunna bli trångt nära parkeringsfickorna samt dem smalare passagerna.

Stor vid utsidan, små insida

Formatet existerar egentligen enstaka konstig egenhet. Trots detta stora yttre, sålunda fråga man lite plats detta interiöra utrymmet tagit vägen.

860

Fram finns detta gott ifall ställe, även till mig såsom existerar 192 centimeter utdragen. Baksätet existerar dock betydligt mer begränsat. på denna plats existerar detta trångt på grund av ett fullvuxen för att ett fåtal område samt mittplatsen existerar sålunda gott såsom utesluten likt sittplats.

Batteripaketet samt den tillhörande tekniken ligger ej platt inom golvet liksom vid flera andra elbilar.

Den finns beneath stolarna, inom mittkonsolen samt ”kardantunneln” på grund av för att ett fåtal ner stolarna sålunda nära marken såsom möjligt. detta existerar nog på denna plats likt många från utrymmet försvinner inom kombination tillsammans med dem stora hjulhusen. Bagaget lastar blygsamma 405 liter, dock fram finns även enstaka rymlig frunk vid 85 liter vilket komplement.

Formatet till alltså tillsammans med sig vissa kompromisser.

detta denna plats existerar ingen massiv familjebil helt enkelt, samt detta existerar helt ej Audis intention heller.

Lagom skärmlös

Interiört existerar Audi e-tron GT stilrent utformad inom Audi-stil, tillsammans med kraftfulla raka linjer tillsammans inbäddade element. detta existerar ett kombination från göra snygg designdetaljer inom sköna samt exklusiva ämne samt ett upphöjd kvalitetskänsla.

Instrumenteringen inom Audi e-tron GT består från ett kombination tillsammans knappar samt skärmar. detta läka känns välbalanserat samt genomgående väldigt genomtänkt. Knapparna på grund av både klimatanläggningen samt körning sitter var man förväntar sig samt existerar enkla för att nå samt använda.

För media samt navigering används bilens mittskärm.

Upplägget existerar helt okej, även angående menyerna inledningsvis kunna upplevas likt enstaka bit röriga. detta finns stöd på grund av Apple CarPlay vilket existerar ett bonus, liksom utför detta enkelt för att nyttja ens favoritbil-appar. Den inbyggda navigeringen inom e-tron GT fungerar god, systemet existerar snabbt samt ruttplaneringen tillsammans med laddstopp existerar överskådlig samt visar allt ifrån batterinivå nära tillträde, samt hur länge man bör ladda innan man gård vidare.

Hur många Audi e-tron finns det i Sverige? Enligt aktuella siffror i Transportstyrelsens vägtrafikregister finns det idag ca

Visst lyckas Audi även förmedla ett god emotion från premium inom bilen, tillsammans med göra snygg materialval likt varvas vid en omsorgsfullt vis. Den högblanka pianolacken vid mittkonsolen samt instrumentpanelen väcker dock vissa ämnen, samt obehag. då solen ligger vid lämnar dem en reflekterande blänk.

Laddar snabbt

Audi e-tron GT äger enstaka WLTP-räckvidd vid 501 kilometer ifrån en energikälla vid 83,7 kWh.

detta bör utföra bilen mot ett praktiskt elbil även till längre resor samt visst går detta god. Förbrukningen beneath ett längre motorvägskörning mellan huvudstaden samt Jönköping gav en medelvärde vid omkring 22 kWh/100 km. detta existerar ej bäst, dock ej heller sämst.

För RS e-tron GT börjar prislappen på 1

dock sedan då fanns enstaka sportbil ifrån enstaka traditionell bilproducent bränslesnål?

Till sin räddning besitter Audi e-tron GT den snabba laddningen. nära ett 800-voltsladdare är kapabel bilen ladda tillsammans med upp mot 270 kW något liksom utför laddstoppen riktigt korta. nära dem mer vanliga 400-voltsladdarna omvandlar e-tron GT smart den elektriska spänningen till för att säkerställa enstaka laddeffekt vid 150 kW.

ännu helt okej. beneath optimala förhållanden laddar bilen ifrån 5 mot 80 andel vid 22,5 minuter. beneath mina tester gick detta bekymmersfritt för att ladda, tillsammans höga effekter nära varenda försök.

För dig liksom gillar köra bil

Audi e-tron GT vänder sig mot dig vilket gillar för att köra automobil.

Dig såsom gillar prestanda samt idrott. detta existerar ett klar paketering såsom även motsvarar förväntningarna. nära längre körningar existerar e-tron GT behaglig, tillsammans med funktionella förarassistanssystem såsom vid inget vis existerar påträngande alternativt irriterande.

Insteget mot för att köra elbil blir vid sätt samt vis väldigt enkelt tillsammans e-tron GT. var enstaka vän bilkänsla infinner sig inom kombination tillsammans elbilsattribut likt enstaka utmärkt ruttplanerare samt god snabbladdningsprestanda helt enkelt utför detta enkelt för att ta klivet mot elbil.

Men 1,2 miljoner kronor existerar många valuta.

tillsammans dem pengarna går detta för att köpa valfri elbil vid marknaderna, allt ifrån stora rymliga praktiska suvar mot sportigare sedaner. alternativt enstaka från varenda. Audi e-tron GT existerar helt lätt ett elbil till den såsom gillar för att köra automobil – samt ej besitter några andra praktiska behov tillsammans med bilägandet.

Som djupt inbiten elbilsfantast är kapabel jag dock ej undgå för att kommentera enstaka detalj.

Audi e-tron GT producerar motorljud.

RS e-tron GT performance

en bullrigt åskljud såsom skvallrar ifall enstaka mäktig drivlina – samt likt får människor vid stan för att vrida vid huvudet. Ljudet existerar inget såsom faller mig inom smaken, dock detta går för att stänga från. dock jag äger ett medvetande på grund av för att detta finns flera likt gillar motorljud; samt ljudet inom e-tron GT liksom reagerar inom harmoni tillsammans med gaspådraget förmå säkert finnas vilket enstaka tröst inom övergången mot elbil på grund av den liksom önskar höras.

Fakta: Audi e-tron GT

Motoreffekt: 350 kW (476 hk)
Toppfart: 245 km/h
Batterikapacitet: 83,7 KWh
WLTP-räckvidd: 501 km
WLTP-förbrukning: 20,1 kW/100km
Laddning DC: 270 kW (800 volt), 150 kW (400 volt)
Laddning AC: 11 kW
Mått: 4,99m x 2,16m x 1,41m
Vikt: 2350 kg
Grundpris: 1,2 miljoner kronor