Leasa eller köpa bil 2018 flashback

Min broder äger gjort enstaka beräkning till en antal olika bilmodeller samt hur många detta skulle kosta för att äga dem inom 5 tid, 10 tid alternativt leasas. titta spreadsheet här:

Bilkalkyl från Daniel Nilsson

Sammanställning Mil per år:,1500,Bilpris halverat plats 5:e kalenderår Kia e-Niro,Skoda Enyaq,Mercedes GLA 250e,Skoda Superb,Nissan Leaf,Hyundai Ioniq,Toyota RAV4,Kia laddh.

Niro,2018 gamla Nissan Leaf,2019 gamla Hyundai ioniq,Opel Grandland,Mazda 6,Toyota...

Sammanställningen existerar enstaka sammanfattning ovan samtliga modeller samt dem andra bladen innehåller detaljerade beräkningar ovan varenda kostnader liksom fordon medför.

Uträkning existerar gjord inom oktober 2020 samt den innehåler dem kampanjer såsom fanns nära detta tillfället samt priserna såsom fanns då.

Den ger enstaka emotion till hur många detta kostar för att äga fordon samt ett överblick ovan varenda kostnader likt man förmå räkna tillsammans. Min broder äger kunskap från för att leasa enstaka elbil sedan tidigare samt detta på denna plats existerar den andra bilen denne leasar.

Min personlig reflektion existerar för att detta är kapabel inom vissa fall löna sig för att leasa enstaka fordon, dock bara angående man önskar äga enstaka fräsch fordons samt detta existerar kampanj vid den bilen man leasar.

Jag tänkte vid ett intressant sak inom ljuset från denna kalkyl.

Att äga kia niro laddhybrid inom 5år blev runt 4600kr/månad, medan för att äga den inom 10år blev runt 4000kr/mån.

Då tänker jag för att en perspektiv existerar för att man efter 5år (såklart) besitter “betalat” 4600kr per kalendermånad oavsett hur man bokför detta mentalt.

angående man då överväger för att äga bilen 5år mot därför kommer ju kostnaden på grund av varenda kalendermånad därefter (mellan tummen samt pekfingret) egentligen bli närmare 3400kr/månad, angående ni äger bilen inom 5år mot alltså… (600 upp på grund av 5år motsvarar -600 till nästa5 år)

Anyways sålunda existerar detta ej enstaka enorm skillnad mellan enstaka 5 kalenderår äldre fordons samt ett fräsch då.

ett fräsch kostar 30% mer alltså angående man ej besitter otur tillsammans med stora åtgärder för att laga något som är trasigt förstås samt ej äger inom en fåtal år…

Han saknar kapitalkostnaden, alltså den förlorade börsavkastningen ifall denne köper bilen. säga 5% utdelning per kalenderår (ser ut såsom för att denne räknat tillsammans med för att ta billån samt då blir kapitalkostnaden vid kontantinsatsen mot för att börja tillsammans med dock även vid amorteringen såsom byggs upp ovan tid).

Nu handlade detta angående nya fordon även ifall kag förstår detta korrekt.

vid ett äldre fordons möjligen man skulle tagit enstaka mer prisvärd försäkring angående man köper, medan leasingbolaget möjligen besitter krav vid fullständig försäkring. Även servicekostnaderna blor lägre ifall man servar vid ett tredjepartsverkstad medan leasingbolaget kräver auktoriserad verkstad.

Emil ni verkar äga funderat vid kapitalkostnaden.

Hur tycker ni detta påverkar kalkylen? Jag äger ställt frågan inom enstaka ytterligare tråd dock ej fått något napp.

Jag äger egen privatleasat enstaka 300tusen kronors automobil.

flera pratar ifall för att detta bästa på grund av plånboken existerar för att köpa begagnat sålunda låt yttra för att oss inom kalkylen vilket oss bör jämföra tillsammans fullfölja en förvärv från ett beg 200tusen kronors fordon. Dvs. då oss privatleasar således köper oss fonder till 200. Hur bör man räkna utan för att lura sig själv🤔

Nja, man bör jämföra lika mot lika.

Numera förmå ni ju leasa begagnat (åtminstone ifrån bilsajten jag jobbar åt ).

således låt oss yttra 300t eftersom detta existerar värdet vid den fordons ni önskar köra.

Det lättaste existerar för att räkna vilket ifall ni cashar bilen. Då slipper ni äga koll vid amorteringen. säga för att börsen ger 5% ränta inom snitt efter inflation. inom således fall förlorar ni 15000 kr ifall året inom utdelning alternativt 1250 kr inom månaden.

angående ni går ner inom kostnad mot 200t därför blir detta 10000 kr ifall året istället, 830 kr/månad.

Jag anser för att man är kapabel räkna vid börssnittet vid detta denna plats sättet. Visst för att börsen svajar både upp samt ned,mmen vid utdragen sikt verkar den ju snitta inom den denna plats storleksordningen. samt även angående ni äger just denna bilen inom bara tre kalenderår därför kommer ni säkert skaffa färsk fordon inom ungefär identisk storleksordning, sålunda för att ni äger automobil existerar någor ni är kapabel slå ut liksom ett livskostnad (typ).

inom varenda fall existerar detta väldigt långsiktigt.

I verkligheten blir kapitalkostnaden densamma angående ni tar lån vid bilen eftersom räntan vid billån även existerar ca 5% just för tillfället. således angående man beräknar vid amorteringsrna därför ändrar bostadsort man bara 5% ifrån posten “ränta vid lån” mot posten “missad avkastning”.

Emil ni verkar äga funderat vid kapitalkostnaden.

Jag håller tillsammans med min broder inom hans beräkning.

Räkna tillsammans ett ränta vid lånat belopp samt dra tillsammans detta inom kostnaden. Jag vet ej vad ränta vid billån ligger dock jag skulle tro för att dem flesta kunna åtgärda detta genom bolån samt då äger oss räntor runt 1.5-2% skulle jag tro?

Känns ej rimligt inom mina ögon för att räkna vid mera. Tänk även vid för att ni får igen vid skatten ifrån lån (fram tills politikerna ändrar det).

Tack, intressant.
inom all förvirrad välmening😊.

Tänker jag fel ifall jag påstår för att ni minns ej ränta vid ränta effekten då ni säger för att kapitalkostnaderna blir densamma liksom vid billån?
i enlighet med Jans räntapåränta beräkning således existerar dem var 300 värda 465 efter 9år samt efter 12år läka 540!
Jag tycker iofs för att nära enstaka utebliven kapitalvinst vid ca 1000:-/mån får en kampanjleasingavtal för att titta oerhört prisvärt jämfört tillsammans med flera inköp från begagnat.

Du skulle ju behärska köpa fonder till dina lånade valuta istället samt då räkna tillsammans kapitalvinst 5-1,5= 3,5%

Nä, billånet existerar ju även ränta vid ränta ifall ni inte någonsin amorterar detta 5% ränta vid billånet = 5% utdelning vid börsen.

Däremot missade jag tre saker.

flera besitter mer prisvärd lån genom för att dem utökade bolånet.

detta finns en ränteavdrag vid skatten på grund av samtliga lån liksom utför dem lite mer prisvärd. Jag inflationsjusterade ej billånet (det tappar även 2% per tid mot inflationen, lättast ägde varit för att sätta 7% utdelning vid börsen samt strunta inom inflation). dock jag orkar faktiskt ej räkna vid caset tillsammans amortering sålunda detta får ni utföra egen inom därför fall

Är nog dum & ej nån ekonom…
dock hur är kapabel 5% ränta vid en billån artikel detsamma likt 5% utdelning.

detta existerar något jag ej fattar där…som ni gärna får förklara😊
inom mitt viktig sålunda betalar jag 5% till billånet, valuta likt jag inte någonsin ser igen. samt 5% utdelning går mot min pengamaskin samt existerar mina pengar.
/vänligen

Du äger ju begränsat tillsammans med valuta. Tänk dig för att billånet existerar en konto samt börsen existerar en annat.

ni är kapabel välja för att öka vid billånet (kostar 5% ränta per år) samt då får ni valuta för att sätta vid börsen (ger dig 5% per tid, inom exemplet). Vinsten ifrån börsen tar ut kostnaden till lånet.

Om ni för tillfället får 10000 kr inom julbonus vilket ni tänker lägga in inom en från kontona, vilket bör ni välja? angående ni sätter pengarna vid för att erlägga ner vid lånet därför reducerar ni räntekostnaden tillsammans med 500 kr per tid.

angående ni istället sätter pengarna vid börsen därför ökar ni avkastningen tillsammans med 500 kr per kalenderår. inom exemplet därför existerar detta helt symmetriskt (eftersom börsen dessutom kommer tillsammans fara därför tid detta inom princip självklart för att detta existerar lånet man bör erlägga av).

Och vilket sagt, ifall ni ej betalar från lånet överhuvudtaget sålunda blir detta ränta vid ränta var även.

idag kräver dem flesta lån för att ni betalar från räntan varenda kalendermånad dock detta finns ju fulhack tillsammans med detta även. mot modell flera likt tar lån vid fem kalenderår fast dem bara bör äga bilen inom tre, således får dem lägre månadskostnad (på bas från lägre amortering per månad) dock detta blir dyrare vid sikt (högre ränta samt rullar ovan lånet in inom nästa automobil osv).

Tack👍
angående jag fattar exemplet riktig sålunda menar ni för att ”begränsade pengar” betyder för att jag äger låt yttra 300 sängkläder.

Dessa lägger jag vid börsen samt sålunda tar jag lån mot bilen. Då kvittar/betalar räntorna ut varandra.
dock detta existerar denna plats detta inom min skalle privatleasing blir således fördelaktigt. Istället till för att låna mot bilen sålunda privatleasar jag samt låter mina 300 vid börsen arbetar tid efter tid, vilket utför för att tillsammans tiden således kommer dem var 5% bli ett allt större samt större avkastning.
Eller?

Ja, samt detta existerar detta var man måste räkna vid.

Ibland lönar detta sig tillsammans leasing, ibland ej. Leasingbolagen kräver ju för att man utför service vid auktoriserad verkstad samt besitter fullständig försäkring, samt för att ni riskerar ett fåtal erlägga till enstaka samt ytterligare repa då ni lämnar åter bilen (de existerar duktiga vid för att kategorisera sånt såsom “inte normalt slitage”).

saker vilket ni förmå utföra egna besparingar vid alltså ifall ni äger bilen själv.

Den största besparingen vid för att äga automobil fullfölja ni genom för att välja mer prisvärd fordon, samt då helst liknande likt leasingbolagen ej ens önskar vandra in inom. dock därför länge ni tittar vid “samma bil” inom vilket fall därför kan leasing artikel ekonomiskt rationellt.

Jag äger inom månad beställt min tredjeplats leasingbil.
Skoda octavia - Skoda Superb samt idag Skoda Kodiaq.
Skoda på grund av för att man får väldigt många till pengarna, både vad gäller utrustning samt kvalitet.

Innan ordern lades vid Kodiaq’en således räknade jag igen vid för att köpa dock kunde ej titta hur detta skulle bli mer prisvärd ifall man jämför Äpple tillsammans med äpple samt tittade vid fordon jag faktiskt ville ha.

Med detta menar jag; helt färsk automobil, försedd såsom jag önskar äga den samt 3 års ägande.

dem flesta avtal existerar ju 3 år.
dem var 20%'en pengar + räntor + osäkerheten kring andrahandsvärde kommer jag liksom ej runt.
för att snurra in sig tillsammans garanterade restvärden osv är kapabel man utföra ifall man orkar.

En ytterligare, möjligen mer känslomässig aspekt existerar ju att; ja detta möjligen kostar enstaka hundralapp ytterligare dock jag kör enstaka färsk automobil vart 3:e kalenderår utan kontantinsats samt jag behöver endast fokusera vid den fasta månadskostnaden +drift.

Värt detta tycker jag!

Haft halvförsökring samt serviceavtal vid samtliga samt ej betalt något nära återlämnande.

Priserna på grund av för att köpa bilarna existerar dem direkt ifrån hemsidan eller?
Tittar vid Mazda 6 tex. Köpte enstaka sådan 2017 samt betalade 300 000 på grund av deras fullutrustade tillsammans vinterdäck samt dragkrok (ej AWD).

Har oss haft inom åtanke rabatterna säljarna förmå ge medans man förhandlar?

Tror dem finns ganska många valuta var hos samtliga förutom möjligtvis Mercedes likt slutat tillsammans lokala säljare.

Nej. ni köper bilen på grund av 300k.
ni tar lån till 300k mot X% ränta. oss antar för att X = 5 därför räntan blir 300*0,05 = 15k varenda år.
varenda kalenderår betalar ni 15k inom ränta samt får dra från ett sektion ifrån skatten (eller gäller detta bara bolån?).
ifall ni ej amorterar kommer ditt lån artikel kvar vid 300k.

Hej,
äger följt både bloggen/podden samt forumet vid RT ganska länge tillsammans massiv innehåll dock detta denna plats existerar mitt inledande inlägg vilket jag hoppas kunna artikel mot lycka samt nytta till någon.

Vi bör lämna igen vår privatleasade Audi A3 mot sommaren samt jag besitter därför lagt ner ett sektion tidsperiod vid för att hitta enstaka färsk fordons tillsammans med enstaka utmärkt balans mellan således nedsänkt totalkostnad liksom möjligt samt våra behov/önskemål i enlighet med nedan:

• Minst lika rymlig inom kupé samt bagageutrymme likt vår Audi A3 SB 2018
• Utrustning: växellåda som växlar automatiskt samt Apple CarPlay
• Körsträcka: 1500 mil/år (relevant nära privatleasing)
• Elbilar måste klara långresa utan vansinnet laddtider (>30 mil WLTP & 50+ kW laddning)
• Gärna nyare automobil, högsta 5-6 kalenderår äldre samt mätarställning <10000 mil
• Gärna sålunda nedsänkt miljöpåverkan vilket möjligt (hur man för tillfället är kapabel artikel trygg vid det…?)
• Får ej artikel således ful således oss mår uselt från för att titta den (Nissan Leaf 1:a gen går t.ex.
  Ska kolla runt lite på blocket (antar det är där man hittar bilar bäst idag?) och se om jag kan hitta någon bil för en bra prislapp

  bort)

Efter väldigt många räknande samt jämförande (tack @Daniel_Nilsson på grund av kalkylen ni delade!) blev vårt omröstning mot slut för att privatleasa enstaka fräsch Peugeot e-2008 Active elbil. Kalkylen ser ut således här:

• Grundpris: 2599 kronor per månad (kampanj vid lagerbilar)
• Tillval: 165 kronor per månad (gråmet, gummimattor & laddsladd)
• Försäkring: 244 kronor per månad (Trygghansa halv)
• Vinterhjul: 127 kr/mån
• Skatt: 30 kr/mån
• Avgifter: 58 kr/mån
• Elkostnad: 300 kronor per månad (vanligtvis lägre, dock äger marginal på grund av snabbladdning vid längre resor)
• Totalt: 3523 kr/mån

Privatleasing från enstaka färsk bensin- alternativt dieselbil blir ständigt dyrare till oss då enbart bensinkostnad+malusskatt kostar minimalt 1500 kronor per månad vilket betyder för att detta endast finns 2000 kronor per månad kvar mot privatleasing, försäkring & vinterhjul angående den bör slå vårt omröstning samt jag äger alrdrig sett något ett förslag eller något som erbjuds inom minimalt golfstorlek såsom kommer inom närheten från det.

För för att räkna vid totalkostnad nära inköp från begagnad fordons således äger jag bland annat använt MSveriges bilkostnadskalkyl https://msverige.se/allt-om-bilen/vad-kostar-det-att-ha-bil/kalkyl/bilkalkyl/
samt beräknar jag då vid ett 5 kalenderår äldre Golf likt rullat 9500 mil på grund av 130 000 kr därför landar totalkostnaden per tidsperiod vid 3871 kronor per månad angående oss behåller den inom 3 kalenderår.

Detta stämmer ganska väl överens tillsammans med min personlig kunskap samt personer jag frågat liksom äger koll vid sina bilkostnader.

Hur jag än beräknar får jag svårt för att hitta något såsom existerar mer prisvärd än 3523 kronor per månad samt vilket möter våra behov/önskemål. Dessutom gillar både jag samt min fru e-2008:an, både utseendet samt körupplevelsen.

Jag besitter hittills bara upplevt elbil inom några dagar således detta bör bli spännande för att testa leva tillsammans elbil inom vardagen.

Peugeot e-2008 kostar tyvärr just idag 3098 kronor per månad inom grundpris då lagerbilarna existerar slut, dock kampanjer kommer samt går all tiden sålunda tydligt. en annat mer prisvärt råd just för tillfället existerar nya koncernsyskonet Opel Mokka-e vilket just idag finns till 2899 kronor per månad inom grundpris tillsammans med 1500 mil/år.

Jag ser fram emot feedback vid mina beräkningar samt resonemang ifrån varenda skarpa hjärnor på denna plats vid forumet,

Privatleasing från enstaka fräsch bensin- alternativt dieselbil blir ständigt dyrare till oss då enbart bensinkostnad+malusskatt kostar minimalt 1500 kr/mån

Jag kom egen fram mot för att leasa bensin/diesel fordon ej går ihop sig ekonomiskt.

ett el/laddhybrid däremot fanns enstaka hyfsat utmärkt affär.

blev vårt omröstning mot slut för att privatleasa enstaka fräsch Peugeot e-2008 Active elbil

Ser för att den äger ett något snäv körsträcka per laddning. äger egen enstaka laddhybrid, dock just detta konstanta laddandet existerar något såsom stör mig inom den svar oss valt, dock detta existerar säkert smidigare tillsammans med enstaka ren el-bil.

Och beräknar jag då vid enstaka 5 kalenderår äldre Golf likt rullat 9500 mil till 130 000 kr således landar totalkostnaden per tidsperiod vid 3871 kronor per månad angående oss behåller den inom 3 kalenderår.

Detta stämmer ganska väl överens tillsammans med min personlig kunskap samt personer jag frågat såsom besitter koll vid sina bilkostnader.

Ja, jag tror detta existerar denna plats någonstans man landar. Upplever för att flera ganska kraftigt underskattar kostnaden från för att äga enstaka automobil. Detta existerar dock mindre än jag betalade till min pendlar-bil.

Jag åkte dock runt 2000 mil per tid, dock då landade kostnaden runt 5000 per månad.

Skulle gissa för att dem flesta förnekar till sig själva hur stora bilkostnaderna faktiskt existerar.

För för att räkna vid totalkostnad nära inköp från begagnad fordon således äger jag bland annat använt MSveriges bilkostnadskalkyl https://msverige.se/allt-om-bilen/vad-kostar-det-att-ha-bil/kalkyl/bilkalkyl/
samt beräknar jag då vid enstaka 5 kalenderår äldre Golf liksom rullat 9500 mil på grund av 130 000 kr sålunda landar totalkostnaden per kalendermånad vid 3871 kronor per månad ifall oss behåller den inom 3 tid.

Detta stämmer ganska väl överens tillsammans min personlig upplevelse samt personer jag frågat liksom äger koll vid sina bilkostnader.

Ganska uselt dock för att sidan ej redovisar hur dem beräknar bland annat underhåll etc.

Skulle gissa för att dem flesta förnekar till sig själva hur stora bilkostnaderna faktiskt existerar.

Väldigt vanligt för att detta existerar tvärtom även, alternativt åtminstone skulle behärska existera detta. många underhåll samt åtgärder för att laga något som är trasigt existerar sjukt simpelt för att utföra vid personlig grabb genom för att följa enstaka Youtube-video.