Felkod p1181 bilen låter som en traktor
Ämne: Orkeslös samt felkoder P1171, P1181 samt P1549 B2x5
2012-07-08, 08:10#21
Re: Felkod P1171 samt P1181 Saab 9-5 2,3t BP, MY2009
Skulle egen kolla detta inledningsvis nära FK vid laddtryck..Ursprungligen postat från GeneralBusaTror ej heller vid för att detta existerar någon ventil.
Koden fanns P1549, besitter tillsammans med turbostyrningen för att utföra.
Bilen hämtade jag för fyra veckor sedan i Göteborg och märkte genast att den gick ojämnt på låga varv samt att den som hosta till på ett obekvämt sätt när jag startade denEventuellt någon ledd liksom kärvar inom turbon? Jag äger till mig för att jag någon gång såg en felkodsregister vid forumet dock är kapabel ej hitta detta för tillfället. Någon liksom vet?
MVH / Peter
201m: 8.333s, 139,07km/h
personlig FRÄS inom garaget ;-) Planar topplock & deckar block...
2012-07-09, 10:04#22
Re: Felkod P1171 samt P1181 Saab 9-5 2,3t BP, MY2009
Nu går bilen liksom enstaka vision igen.Felet plats ett kärvande ledd vid turbon liksom styr lufttillförseln. Den behövde bara smörjas upp lite.
Nåja, tänkte jag, det är väl bara jag som är ovan vid hur dessa moderna etanolmotorer skall gåexisterar detta en vanligt problem? Någon likt hört talas ifall detta samt vad detta förmå bero på?
Nåja, känns utmärkt för att den rullar vilket den bör idag inom varenda fall. Förbrukningen besitter jag lyckats erhålla ned mot 9.4l/100km i enlighet med SID vid ren etanol. Fast detta plats ej särskilt skojjig åkning då ej.Bilen känns inom varenda fall frisk igen samt detta existerar vilket liksom räknas.
tackar till allt engagemang.
//Anders
2012-07-09, 12:34#23
Re: Felkod P1171 samt P1181 Saab 9-5 2,3t BP, MY2009
Antar för att detta plats wastegateklockans ledd. Dessa sitter lite oskyddat & illa mot således tidens tand tillsammans med nederbörd, frost, krydda m.m. utför för att detta korriderar lite & blir trögt. således detta existerar normalt för att behöva smörja både armens inträde inom klockan samt leden mot wastegate porten.Ursprungligen postat från GeneralBusaFelet fanns ett kärvande ledd vid turbon liksom styr lufttillförseln.
Den behövde bara smörjas upp lite. existerar detta en vanligt problem?
Inspect the fuel pressure regulator, fuel injectors, fuel filter, and fuel pump for any signs of damage or wearNågon likt hört talas ifall detta samt vad detta är kapabel bero på?
2012-07-09, 13:54#24
Re: Felkod P1171 samt P1181 Saab 9-5 2,3t BP, MY2009
Ganska vanligt ja...Ursprungligen postat från GeneralBusaexisterar detta en vanligt problem?
2012-07-09, 14:26#25
Re: Felkod P1171 samt P1181 Saab 9-5 2,3t BP, MY2009
Är detta verkligen sålunda vanligt?
samt vad smörjer människor tillsammans med såsom består?
Mvh
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet likt agerar död
2012-07-09, 16:37#26
Re: Felkod P1171 samt P1181 Saab 9-5 2,3t BP, MY2009
Jag besitter varit tillsammans ifall detta både vid min tidigare 9000Aero & inom vintras/våras vid min 9-5 Aero samt enstaka ytterligare 9-5:a. Ibland kan den även låta så här när den är varmJag besitter inledningsvis sprayat vid 5-56/WD40 på grund av för att åtgärda upp detta liksom kärvar & sedan lite motorolja till "långtidsverkan". Givertvis måste man motionera armen & länkaget fram & åter då man smörjer därför man känner för att detta släpper & går mjukt.
Senast redigerat från debattledare den 2023-07-13 klockan 21:55.Anledning: ingen koncept för att citera läka texten då inlägget kommer direkt efter detta såsom citeras
Fredriks garaget.org sida
2016-01-10, 19:04#27
Check engine lampan tändes samt jag läste ut felkod P1181. Hittade detta inlägg samt många riktigt ägde backventilen nästan gått från. Satte dit enstaka inom metall (https://www.maptunparts.se/motordela...9-5-04-10.html) samt detta kurera plats fixat.Ursprungligen postat från MicEELyft vid kåpan inom motorrummet samt kolla noggrann ovanför ventilkåpan.
Diagnose the issue with a scan tool to confirm the P1181 code and pinpoint the exact cause of the fuel delivery system malfunctionSitter enstaka ljus backeventil likt brukar vandra från ifrån sin plastslang. Annars förmå ni testa för att tanka bensin tillsammans med till för att rengöra spridare samt annat inom bränslesystemet.
Kudos mot MicEE
1 brukare gillar detta inlägg
SAAB 9-5 KOMBI (YS3E) (10.98-) 2.0 T BIOPOWER 2006, 20000mil
2016-01-10, 19:05#28
Ursprungligen postat från ctlHärligt! Vilkor: Startad motor och lambdareglering aktiv
rolig då detta existerar enkelt!
Skickat ifrån min länk eller koppling 6
9-5 Aero SC 2005 - 9-5 Vector SC 2.3t 2004 - 9-3 SC Aero 2.0T 2009
http://www.garaget.org/MicEE (NR:7042)
2017-05-02, 12:09#29
Välkommen mot STCS ctl
Trevlig för att ni upptäckt hur värdefull den samlade kunskapen existerar vid vårt forum
Backventilen ni nämner sitter här.
Backventil_VVJPG.jpg
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
2024-09-08, 09:14#30
Saab 9-3 2001 /P1181 /205E
Hej,börjar artikel utan ideer gällande detta felmeddelande vilket ständigt kommer nära tomgång.LMM bytt på grund av 2 tid sedan samt samtliga slangar bytts mot silikon.Btr samt bränslepump samt filter samt stift bytt på grund av 2 månader sedan då pumpen fanns snäll samt tackade till sig beneath biltaket.Efter byte från pumpen således gick detta ca 2 månader utan felkod.vad existerar detta ja förlorar här?Bromservo håller vacuum minimalt ett timma,backventiler bytta samt tätningen beneath spjällhus.Är detta vanligt tillsammans läckande insugspackning ? Tändkassett bytt även på grund av 2 kalenderår sedan.Hälsn Magnus ifrån land i norden
2024-10-10, 07:32#31
Någon vilket besitter några tips?
Tänker faktiskt byta insugspackningen asap / förmå den ställa mot det??
mvh magnus6